【解说】历时156天的中国第29次南极科学考察，在完成53项科考和后勤保障项目后，考察队于4月9日返回中国。作为本次科考队的成员，吉林大学三名师生张楠、范晓鹏、胡正毅也于近日返回长春。16日，吉林大学建设工程学院召开南极科考说明会，三名科考队员分享了他们在南极的“历险奇遇记”。
【解说】张楠讲述了当时在经过极地中很熟悉的一条路线时，突然出现了一条冰裂隙，雪地车也陷进了冰裂隙中。往年在这个位置并没有遇到过冰裂隙，当时的场面险象环生。
【解说】历时156天的中国第29次南极科学考察，在完成53项科考和后勤保障项目后，考察队于4月9日返回中国。作为本次科考队的成员，吉林大学三名师生张楠、范晓鹏、胡正毅也于近日返回长春。16日，吉林大学建设工程学院召开南极科考说明会，三名科考队员分享了他们在南极的“历险奇遇记”。
【解说】张楠讲述了当时在经过极地中很熟悉的一条路线时，突然出现了一条冰裂隙，雪地车也陷进了冰裂隙中。往年在这个位置并没有遇到过冰裂隙，当时的场面险象环生。
【同期】(中国第29次南极科考队队员 张楠)在回来的时候我们遇到了一个很危险的情况。就是这个雪地车在我们快回到出发地的路线上，返程的路线上，掉到了冰裂隙里面，这个冰裂隙是非常危险的。因为以前这个路线我们在这个位置没有遇到过冰裂隙，但是今年遇到很大的冰裂隙。 如果一旦车辆、人员掉到冰裂隙里，可能性命难保。
【解说】范晓鹏同张楠一样，是连续两次前往南极科考的队员。他说，虽然他对南极的环境很了解，但是当他驾驶几十吨重的车开过只有1.1米厚的海冰时，还是非常危险的。
【同期】(中国第29次南极科考队队员 范晓鹏)但是海冰的厚度只有1.1米，然后25次队的时候就有一个队员开着车一下就掉到海里，因为下面都是几百米深的海，上面就1.1米的海冰，其实还是比较危险的。所以我们驾车通过的时候，拉的都是几十吨的物资，所以就想快速地通过。因为本身这里冰层就很薄。你卡到这儿了别的车来救援的话可能也存在问题。
【解说】同张楠、范晓鹏不一样的是，胡正毅是第一次到南极科考，对于他来说，南极的一切都充满着好奇。
【同期】(中国第29次南极科考队队员 胡正毅)当我到达中山站很兴奋，确实是。原来南极是这样。这个时候让我感觉就是，唉心里很没底，为什么呢就是像楠哥说的，就是说没有后援，这是让我们最没底的，因为你们25个人出去之后，你们遇到任何情况都是需要自己处理的。就是说句不好听的，就是是生是死全靠你们自己了。
【解说】中国第29次南极科学考察队于2012年11月5日从广州出发，历时156天。2013年1月21日从冰芯筒中完整地取出长达3.83米的第一支深冰芯，意味着中国深冰芯钻探项目宣告正式开始，中国从此在世界极地钻探领域占有了自己的一席之地。
吕盛楠 陈博宜 长春报道
关键词：
分类名称：
CNSTV
