昨天上午，在永乐桥施工现场周围，即将合龙的永乐桥摩天轮吸引了众多市民的目光。记者了解到，目前，永乐桥摩天轮的结构安装已接近尾声，将于本月18日正式合龙。届时，气势恢弘的“天津之眼”将完全“睁开”，为津城再添一景。

　　进度：正在装最后一段轮盘

　　虽然看上去已经成型，但实际上“天津之眼”轮盘的安装还在进行收尾工作。记者看到，施工人员正在对最后一段轮盘进行焊接、固定等工序，马上即可大功告成。

　　摩天轮结构合龙后，施工人员下一步将进行负重测试，测试时，将用沙袋代替真人。测试结束后，将进行摩天轮座舱和电力驱动装置的安装。全部完成后，“天津之眼”才可以真正地转动起来。

　　特点：最高点相当于35层高楼

　　记者了解到，永乐桥摩天轮的直径为110米，到达最高点时，距离地面的高度可达到120米左右，相当于35层楼的高度，能看到方圆40公里以内的景致，是名副其实的“天津之眼”。同时，它也将超过英国泰晤士河畔号称世界最大的“伦敦之眼”，跃居世界第一。

　　预计永乐桥摩天轮的每个座舱的面积将达到12平方米左右，可供8个人同时乘坐。据了解，48个座舱将在电力的驱动下匀速旋转，转一圈大约需要30分钟。

　　解密：登摩天轮要走专用通道

　　施工人员介绍说，永乐桥分为上下两层。上层主桥为双向6车道，供机动车通行；下层两侧各设置一条3米宽的人行道。而在两层中间还设置了一个夹层，这个封闭空间将来可为游客提供餐饮、购物、休闲场所，而登“天津之眼”的专用通道也位于这里。

　　将来，游客通过人行道走上永乐桥后，会发现一个登摩天轮的专用通道，从这个通道可以进入夹层的封闭空间，这里为游客开辟了专门的等候区，可直接通往摩天轮入口，经过排队等待后，游客就可以顺利登上“天津之眼”了。 (文/记者 邢珊 摄/记者 段毅刚)