中新网4月14日电 进入三月份以来，中国已经进入强对流天气多发期，南方大部分地区容易遭受强对流天气袭击，气象部门加强了与民航部门的合作，提高飞机航行线路和近机场终端区雷电、下击暴流、阵风锋、低空风切变以及晴空湍流的预警，提高航线预报能力和安全保障水平。
中国气象局的消息称，气象部门提示有关部门和社会各界：要高度重视强对流天气对民航飞机等航空器飞行安全的影响，采取切实有效措施避免或减少损失。
据报道，4月8日15时37分，由大连经停青岛飞往武汉的一架波音737-300型客机在天河机场降落过程中，突遭雷击，飞机虽然降落天河机场，但起落架舱周边被雷击中，出现4个雷击点。
雷电等强对流天气是威胁航空飞行安全的重要因素。中国地处温带、亚热带地区，雷暴等强对流天气活动十分频繁，据近30年的资料统计，全国有21个省(区、市)的年雷暴日在50天以上，最多的达134天。雷电对航空飞行的威胁很大，主要表现在：
一是雷电除了主闪道，还有许多分支闪道，飞机在雷暴中飞行可能处在闪道上，大型喷气式飞机被闪电击中的频数已有增加的趋势；
二是雷击可引起无线电通讯中断或设备损坏，电子设备受干扰，引起飞机个别部位磁化，磁罗盘出现误差，无线电罗盘指向雷暴，有时造成电源损坏，使飞机无法飞行；
三是油箱等设施被闪电击中后可能发生燃烧和爆炸，造成重大飞行事故；
四是闪电的强光，可造成机组人员目眩，眼睛暂时失明，影响飞机稳定操纵。
