7月19日,伴随着《飞得更高》的激扬乐曲,用于发射“神舟”七号载人飞船的——“长征二号F”运载火箭在中国运载火箭技术研究院举行出征仪式。经过奋力拼搏,“神七”运载火箭“长征二号F”已总装完毕、整装待发,即将奔赴中国酒泉卫星发射中心,执行“神舟”七号载人航天飞行任务。图为中国载人航天工程副总指挥张建启出席出征仪式,并兴致勃勃地逐一观看火箭发射队队员为“神七”任务写下的“承诺卡”。 中新社发 孙自法 摄
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7月19日,伴随着《飞得更高》的激扬乐曲,用于发射“神舟”七号载人飞船的——“长征二号F”运载火箭在中国运载火箭技术研究院举行出征仪式。经过奋力拼搏,“神七”运载火箭“长征二号F”已总装完毕、整装待发,即将奔赴中国酒泉卫星发射中心,执行“神舟”七号载人航天飞行任务。图为中国载人航天工程副总指挥张建启出席出征仪式,并兴致勃勃地逐一观看火箭发射队队员为“神七”任务写下的“承诺卡”。 中新社发 孙自法 摄
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中新网9月23日电 香港《文汇报》9月23日发表评论文章说,中国“神舟七号”航天员即将进行“太空行走”。但是,“太空行走”不是在太空散步,不是赛马场上的“盛装舞步”。在太空失重状态下,它是当今中国太空科技和国力一次重大比试!吧衿摺钡谋澈蟛恢皇侨惶沼⑿鄣姆尚凶尘伲圩徘蛲蛑泄说闹腔、国力精华与期望,这也是改革开放30年伟大成果的结晶,中国人正期待着太空传来的捷报。
文章摘录如下:
神舟七号与三年前神舟六号发射相比,其技术难度更大、可靠性要求更高。今次“神七”要进行太空行走,太空技术变化有三个方面:第一,执行出舱试验任务。中国载人航天工程对此要面对和突破多项关键技术;第二,中国“神七”飞船首次“满载”,三名航天员最长飞行五天,比过往要装载更多的补给品、物资和试验设备,要考验和发挥满载能力;第三,在漫长的飞行期间,要进行多项高技术的卫星通讯试验。
中国载人航天工程发展战略有三大阶段,2003年“神五”、2005年“神六”的成功发射是第一阶段;本月底“神七”发射是第二阶段的首次重要飞行。这次飞行特点在出舱活动。为了执行出舱试验,“神七”新添了令航天员从舱内环境过渡到舱外真空的飞船气闸舱。太空是真空状态,要出舱首先要把气闸舱里的压力泄放掉,令内外压力平衡,舱门才能打开,航天员才能出去。这气闸舱不仅技术要求高,安全可靠性要求更高。
“太空行走”不是一般人所想像的航天员在太空散步,试想想,航天员在太空处于失重状态,轻飘飘地根本没可能用脚行走。航天员移动身体是靠手、机械臂和小火箭推动,“太空行走”与人类在地面步行完全不同,实际是“出舱活动”。
“神五”、“神六”主要是考验飞船的装备与安全,航天员在飞船舱内,只要火箭和飞船不出问题,天上和地下应对得当,航天员就可以安全顺利返航。而“神七”则不同,航天员要出舱活动,即使火箭和飞船不出任何问题,但航天员出舱的复杂操作,以及舱外宇航服的使用,内外配合都存在多种风险。只要出现任何一个细微问题,便都有可能影响任务的圆满完成。因此,包括火箭、飞船、航天员、宇航服等在内的各环节各种风险综合变数累积,就使“神七”比起“神六”的风险增大许多倍。中国载人航天工程实施16年来,曾完成4次无人飞行和2次载人飞行,今次“神七”航天员太空出舱活动,无论技术攻关、产品研制、航天员考验,还是组织指挥,都面临许多新突破。中国专家组为此制定了30多项出舱期间的应急预案来保证航天员安全,“神七”是中国载人航天风险最大的一次。
太空行走有两种方式,一种是系带的,一般情况下,都会用一根坚固的电缆把出舱活动的航天员和飞船连起来,以免航天员发生意外后飘离飞船,无法返回,而成为21世纪的“月亮”与“嫦娥”。在上世纪60至80年代,苏联和美国太空行走都是系带的;21世纪新技术是不系带的,也就是自由行走。当前美国的太空行走便大多不系带行走,不过航天员有时也需要与飞船外部系带固定。估计“神七”飞船的中国航天员也将实现不系带行走。如果推断不差,这将证明中国相关技术已达到了当今国际最高水平,当然难度也最高。
“神七”航天员估计出舱后将活动大约45分钟,并放飞由太空船携带的一颗小卫星。航天员航天服上的装置可提供长达7小时的氧气供应,算是有相当大的安全储备。如果系带行走,中国自行研制的脐带电缆,将把“神七”飞船和出舱行走的航天员紧紧地联系起来,即使是在零下80至零上250度的极端环境下,或者是“绳子”弯曲一万次,也能保证信号、数据传输的稳定性,稳确地将航天员的各项生命体征传回飞船。这项太空行走数据采集技术除中国掌握外,当前就只有俄罗斯、美国两国掌握。
“神七”的背后不只是三位太空英雄的飞行壮举,它凝聚着千千万万中国人的智慧、国力精华与期望,这也是改革开放30年伟大成果的结晶,中国人正期待着太空传来的捷报。(李国强 袁林)
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