- 菲亚特克莱斯勒结盟 缔造全球第六大汽车制造商
中新网6月11日电 据英国《金融时报》报道，菲亚特(Fiat)与克莱斯勒(Chrysler)10日达成协议，缔造全球第六大汽车制造商，并称“将立即投入运营”。
菲亚特首席执行官塞尔焦•马尔基翁内(Sergio Marchionne)将担任“新克莱斯勒”的首席执行官。新公司包括破产的原克莱斯勒大部分资产，菲亚特集团最初将拥有20%股权。
今年1月商定的这一合作关系，将使菲亚特的全球产量翻番至约400万辆，并让克莱斯勒获得新技术、生产平台和发动机，以及菲亚特的分销网络，尤其是在拉美和俄罗斯市场。
这标志着全球汽车业步入数十年来最严重�；岳矗抵圃焐讨涫状蔚藿嶂卮罅�。
马尔基翁内宣布了高层大换血计划，包括从菲亚特总部带来的财务及公关部主管，以及作为“扁平化组织”的一部分，任命克莱斯勒、Jeep与道奇(Dodge)品牌的新主管。
在美国政府帮助下，克莱斯勒用了仅仅41天，就通过了法院监督下的重组，这对于6月1日申请破产保护的通用汽车(General Motors)来说是个好兆头。
根据协议，菲亚特将可以增持15%的股权，至35%，但在克莱斯勒偿还全部纳税人救援资金之前，不得获得多数股权�？死乘估�4月30日申请破产�；な保不竦昧�40亿美元纾困资金。
在克莱斯勒由9人组成的新董事会中，菲亚特将占3席，波顿化学公司(Borden Chemical)与金霸王国际公司(Duracell International)前董事长罗伯特·基德(Robert Kidder)将担任其董事长。
鲍勃•纳尔代利(Bob Nardelli)将卸去克莱斯勒首席执行官之职，回到赛伯乐资产管理公司(Cerberus Capital Management)，正式终结这家并购集团对克莱斯勒这段不幸的投资。赛伯乐于2007年从德国戴姆勒(Daimler)手中购得克莱斯勒。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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