中新社秦皇岛三月十八日电(记者 王兆寰 周音)今天,作为中国“北煤南运”大通道中的主枢纽港——秦皇岛港煤码头五期工程及煤四期扩容工程正式通过中国交通部等国家级验收。这使得秦皇岛港在巩固世界第一煤炭输出大港地位的同时，有效缓解了中国煤炭外运港口装船能力不足和运输紧张局面。
统计显示，二OO三年底，中国突发全国性电煤紧张状况后，其间秦皇岛港的煤炭设计通过能力仅为一点二八亿吨，年输煤量占全国沿海港口下水煤炭总量的五成。
此次两项工程的成功建成与投产，使新增年设计通过能力高达六千五百万吨，形成了一点九三亿吨煤炭通过能力，基本达到了大秦铁路线年运两亿吨煤炭的需求。
秦皇岛建港指挥部有关负责人指出,这不仅强化了秦皇岛港全国煤炭运输主枢纽港作用，畅通了“北煤南运”大通道，而且对于推动国际、国内物流，实现国民经济和区域经济全面可持续发展，构建社会主义和谐社会等均具有重要作用。
二OO六年，秦皇岛港生产实现历史性跨越，全年完成吞吐量达两万零一百八十七万吨，比上年净增三千二百八十七万吨，增量为历史之最。
秦皇岛港是世界最大的能源输出港，是煤炭海上大通道的重要组成部分。其中，煤五期工程是由中国自行设计、建造的年通过能力达五千万吨的现代化煤炭输出码头，也是中国(港口)水运工程在煤炭装船码头设计、建设方面众多业绩和丰富经验集大成的体现，其规模世界港口建设史上绝无仅有、港口装卸工艺设备及配套设施均处于当今国内外领先水平。
