- 成都富豪爱玩顶级豪车 大多为30-45岁私营业主
“换了换了”，李颜(化名)这次再没犹豫，决定将自己2年前买的宝马3换成宝马5，换下的旧车“拼”给姐姐。
李颜是一家房产公司的销售老总，今年春季起就打算换车，几天前的一个擦挂最终促成了她换车的决定。李颜的老公就是大家平时说的矿老板，在云南有矿，平时开的是沃尔沃XC90，车库里的那台路虎揽胜用得并不多，一般全家去较远的地方玩才会用用。李颜上班的那个房地产公司，有一部分股份就是老公的。
今年上半年成都新买顶级豪车的不少。据业内人士介绍，今年上半年，成都200万元以上的顶级豪车销量与去年同期相比增长约20%。截至目前，成都顶级豪华车的市场保有量在2000辆至2500辆之间，但对应的车主应该少于车辆数，因为有时一个富豪会有多辆豪车。
成都以顶级豪车玩家汇聚闻名的某俱乐部的大扩展也从侧面印证了成都顶级豪车市场的繁华。该俱乐部负责人向以伟告诉记者，今年上半年以来，俱乐部会员人数比去年猛增100%，目前俱乐部人数已经接近200人。颇为意外的是，记者采访中了解到，玩顶级豪车的富豪年龄多在30-45岁间，多为房产、机械、加工、食品等各个行业的私营业主，并非之前外界普遍认为的“富二代”。
相比于顶级豪华车，40万-200万一线的豪车增长幅度却有缓有急。成都中达宝马销售总监果坤向记者透露，上半年其系列宝马车的销售都实现了略微的增长，增长幅度约在5%。而沃尔沃首席执行官柯力世博士则透露，1-6月，沃尔沃在成都的销量比去年同期增长了50%。
总体而言，业内一致认为，成都豪车市场增幅高于全国平均水平。(记者 王丽)
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我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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