南京市消协发布2021年汽车消费投诉分析报告

　　买回来的新车竟然锈迹斑斑，甚至开了一周就刹车冒烟……说到汽车维权，不少车主太“委屈”！3月10日，南京市汽车消费维权专委会发布2021年汽车消费投诉分析报告，80%投诉案例都为新车消费投诉。其中，不履行合同约定、汽车质量问题、不履行三包规定等问题较为突出。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 姜婧仪

　　关键词：口头承诺

　　款式没写进合同确认

　　维权陷入窘境

　　消费者周先生2022年2月在南京某4S店预订了一台1.5T的宝马X1，后与4S店协商改购2022款2.0T型号。提车时，周先生发现车辆为2021年12月出厂，就向4S店提出异议。4S店销售人员则表示，2021年7月以后出厂的全部是2022款。

　　经核实，4S店表示宝马X1厂家从未宣传过2021款和2022款，购车协议上也没有写2022款字样。南京市消费者协会汽车维权专委会副主任秦有跃表示，因消费者相关购车合同、发票等均没有写明“2022款”字样，虽有4S店销售人员口头认可，但无法追究相关责任。

　　该宝马4S店销售人员为达成销售，以口头形式虚假宣传，误导消费者。所以，消费者在购车过程中，一定要在购车合同上把双方确认的型号、配置等条款以文字形式加以确定，才能避免陷入被误导后无法维权的窘境。

　　关键词：汽车质量

　　召回后过保再出故障

　　厂家该怎么做？

　　2021年10月29日晚，车主王先生驾车行驶到距宁杭高速南京收费站出口3公里处，车辆突然失速(加油无动力)，最后万幸停到了应急车道上。等到高速应急清障车把车辆拖出高速，才脱离危险。4S店检查后确认是变速箱的机电控制单元损坏，但4S店认为车辆已过质保期，需要王先生自费维修。

　　王先生的车辆是2011年6月购买的，厂家公开承诺变速箱质保10年、行车里程16万公里，2013年11月曾由厂家统一召回更换新的变速箱机电控制单元。王先生认为，该车十年质保期限应从2013年厂家召回更换变速箱机电控制单元算起。

　　经核实，该车辆确实在2013年被厂家统一召回过，但该车购买日期为2011年6月，此次发生故障为2021年10月，已经超过十年的质保期。至于2013年厂家召回，只是预防、消除该批次车辆出现质量缺陷的一种保障措施，该车的质保时间应该随整车计算，所以消费者需要自费维修。

　　但不能否认的是，该辆汽车2013年就因更换变速箱机电控制单元而被召回，此次又是该部件在高速上出现故障，造成车辆失速，置驾乘人员于危险境地。厂家是否应该提高汽车产品质量，避免此类问题再次发生？

　　关键词：售后服务

　　新车买了没多久发现生锈

　　4S店不处理？

　　消费者孙先生于2021年11月购买了一台上汽大众斯柯达汽车，购车时未做仔细查验。2022年1月2日，他打开引擎盖后看到涡轮增压泵螺丝全部锈迹斑斑，经过修理厂检查，发现机舱似乎被清洗过，多处螺丝生锈，同时存在车门底边生锈、门框胶条老化等问题。消费者投诉后，经消协核实，4S店承认消费者所述情况属实。原来，这是因为4S店将新车放在露天停车场，受到长时间日晒、雨淋等导致。虽然消费者在一个多月后才发现问题，作为售后服务，4S店也应该及时帮助消费者积极处理。

　　而消费者在提车时，也要认真、仔细查验车辆情况，如果当场发现发动机舱多处螺丝生锈、门框胶条严重老化等情况，可以拒绝收车。

　　消协提醒>>>

　　消费者购车前要做到“信息对等”

　　针对汽车投诉案例，南京市消费者协会副秘书长曹炜提出，消费者购车之前一定要货比三家，避免来回退定金的消费纠纷出现。签合同时一定要仔细核查，“很多销售为了卖出车，说得天花乱坠，赠送很多东西，但合同中并没有出现，导致后续纠纷出现?！辈莒拷ㄒ?，消费者购车时要多方了解车的型号、配置，莫被不对等的销售信息所忽悠。

　　新能源汽车发展迅速，消费者如何挑选新能源汽车呢？秦有跃表示，消费者一般都会提前在线上了解型号，再去线下试驾?！澳壳?，国产新能源汽车销量较大的是比亚迪、理想等品牌，质量和服务都不错?！鼻赜性窘ㄒ榧彝ス郝虻诙酒档氖焙蚩梢钥悸切履茉雌?，“新能源汽车虽然出行成本低，但充电设施还需完善，所以出远门还是以燃油车为主，日常短途上下班可以考虑新能源汽车?！?div class="adEditor">