中国汽车工业协会昨天公布2008年汽车产销数据，增长率创近10年来新低。行业因此迫切期待《汽车振兴规划》能早日出台，以帮助车市尽快复苏。

　　据该协会公布，2008年，全国汽车产量与销量分别为934.51万辆和938.05万辆，同比增长5.21%和6.70%，分别比上年同期回落16.81个百分点和15.14个百分点。其中乘用车产销673.77万辆和675.56万辆，同比增长5.59%和7.27%；商用车产销同比分别增长4.24%和5.25%，分别比上年同期回落17.97个百分点和17.00个百分点。

　　中国进口汽车贸易有限公司董事长兼总经理丁宏祥表示，2008年上半年，中国汽车市场继续保持近20%的快速增长。但下半年以来，受金融危机影响，世界经济环境急转直下，加上与国内经济周期调整重叠，使国内经济快速进入下行通道，国际汽车市场出现罕见的下滑和萎缩，中国汽车业也在连续10年的快速发展后，降到了10年来的最低增长水平。

　　值得注意的是，尽管时近春节这个传统的汽车消费旺季，但众多消费者仍在期盼包括购置税减免政策在内的《汽车振兴规划》，因此还处于观望中。据上海大众的一位经销商表示，“消费者都是为了等购置税新政出台，希望借新政减少数千元的购车开销。我觉得政策还是要尽快明朗，否则这段时间车市消费怎么能拉动得起来？”

　　同时，中国汽车工业协会还公布了2008年销量排名前十位的汽车生产企业。他们依次为：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、哈飞和吉利，与上年同期相比，奇瑞、华晨、哈飞呈小幅下降，其他企业保持一定增长，但只有东风和北汽增长超过10%。上述十家企业共销售汽车782.01万辆，占当年汽车销售总量的83%。

　　2008年，商用车销量排名前十位企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、金杯股份、重庆长安、重汽、江铃、力帆和陕汽，与上年同期相比，一汽和江淮需求有所下降，其他企业呈不同程度增长，其中力帆增速依旧最为迅猛。上述十家企业共销售商用车178.84万辆，占2008年商用车销售总量的68%。

　　对于已经到来的2009年车市，各方预测也不乐观。新华信国际信息咨询(北京)有限公司总裁兼联合CEO林雷预计，消费者恢复信心应在2010年第二季度，此前汽车消费需求将呈现不明朗化。

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