成长总在成熟后。

　　汶川地震，举国哀悼。三千河山，一片哀号。这几天，令人灵魂震撼的一幕始终在每一个华夏儿女脑海盘桓：当一个男童被救援官兵用担架从废墟中抬出时，躺在担架上的虚弱的幼童做出了一个谁也意向不到的动作——向救援官兵们庄重地行了一个少先队礼！我们无法揣测这位男童此时的内心世界，但我们真的很感谢那些在这次大地震中给予灾区人民无私关怀的人们。

　　在国内汽车业界，汽车厂商们也在最快最短的时间内“有钱出钱、有车出车”，纷纷捐款捐物。尽管有人对捐助行动质疑为“作秀”，尽管有人批评厂商对赈灾数额“攀比”，但无论此时此刻，国内汽车厂商们怀着怎样的商业动机，他们行动的过程已经让人们肃然起敬。这或许看做国内汽车企业一个成熟的标志——有责任感的心态与行动才是真正的成熟！

　　或许，在灾难面前，我们需要更多的宽容；在善举面前，我们只需要一个庄严的敬礼！——对这些可爱可敬的汽车厂商们，我们不能苛求太多。其实，他们也牺牲了很多。损失严重的川渝周边的汽车厂家，在力争尽快恢复生产的同时，选择了“化悲痛为力量”。部分汽车企业为了救灾甚至暂停了一些市场营销活动。经销商们也不甘示弱，大多数都是自发捐款、捐物，捐出抗震救灾最急需的各类车辆，为灾民贡献自己的力量和温暖。

　　近年来，中国汽车行业高速成长，汽车行业已成为国民经济发展不可或缺的产业，汽车企业也从中国市场获取了不菲的利益。国家灾难面前，汽车企业责无旁贷，国内汽车界反应迅速、捐赠金额大，扮演了一个勇于承担社会责任的良好公民形象，表现可圈可点。地震突如其来，中国本土汽车企业的赈灾举动远比跨国公司反应敏捷，民族汽车品牌形象一下子成熟起来。面对石油价格高企、原材料价格上涨、宏观经济政策不利，以及2月份雪灾冲击、4月份销量下滑，5月份震灾影响等诸多困难因素，中国汽车界依然挺住种种压力，捐款捐车，精神可嘉。

　　截至笔者截稿时，国内已有71家车企捐资超过2亿元，救援车641辆。灾难面前，汽车业又成为抗震救灾的排头兵。此时此刻，对汽车界这些“最可爱的人们”，我们同样感慨万千！——大恩不言谢！我们能做的就是：像那个获得重生的少年一样，深深地对热心支持灾区的汽车界“最可爱的人们”敬一个庄严的礼�。ɡ畲澹�