- 狂野不羁 试驾斯巴鲁翼豹2.0R(2)
● 配置丰富的内饰，赛车也能如此
进入到翼豹的车内，有两种感觉一直在激烈的冲撞着，一方面翼豹的内饰做工很精良，接缝处很均匀，选材也比较好，可以说每一样做的都比较的精致。但在另一方面，虽然他有着精致的做工，但是你就是会觉得他缺乏新意，甚至有些老气，所有的按钮，旋钮都规规矩矩的摆在那里，很有章法但欠缺灵动，就是这样的两种感觉在我的心里碰撞。
再来看看翼豹的配置，在这里我可以用十分丰富来形容，但这个形容词我总是觉得放在翼豹身上很是别扭，6CD的音响，方向盘音响快捷按钮，定速巡航按钮，可回收的两侧反光镜，自动空调，一应俱全，如此丰富的配置如果出现在家用车的清单上，人人都会拍手称快。
可是这是翼豹，这是斯巴鲁第十代翼豹，作为运动者之车，这些配置只会增加车辆的重量，就像刘翔一样，他穿着运动服，跑鞋，在赛道上尽情地驰骋飞跃，每一个人都被他的魅力所折服，但是，如果让他穿着貂皮大衣，西裤皮鞋在赛道上跑的话，人们都会大跌眼镜，他也发挥不了自己应有的水平。
所以在我的印象里，翼豹可以没有这样那样的配置，内饰的好与坏，精致与粗糙对他来讲都不是关注的环节，他要做的就是跑得快，就是能够体现出赛车的激情，有了这些就够了，这使我总是想到WRC里的场景，车身内部拆卸一空，防滚架，桶式座椅，赛车方向盘，虽然很简陋，但是很有血性，很激情。
当然，我们确实不能以那样的标准来衡量现如今科技含量越来越高的汽车，因为科技含量这个词还有一部分很重要的体现就是在内饰方面。不过翼豹的座椅还是让我们找到了运动的影子，包裹性支撑性都很好，加上坐姿很低，赛车的感觉逐渐的体现了出来。
【编辑:王峥】
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