从上海通用赛欧的“10万元买家用轿车”开始，经济型家轿的门槛越来越低，现在6万元已经成为经济型车的入门价位。去年12月，本报受邀参加了东南V3菱悦在厦门举行的试驾活动，售价5.98万元起的V3菱悦展现出经济型车新标杆的潜质。

　　在节能减排呼声持续高涨的大环境下，排量也已经迅速成为最能牵动消费者神经的敏感因素。V3菱悦搭配三菱技术1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统。实际测试整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗方面60公里等速油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准。

　　V3菱悦的起步过程是流畅平顺的，油门响应迅速灵敏，较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。在笔直路段，突然加油拉高发动机转速，顷刻间V3菱悦急速向前，速度指针快速指向100km/h。遇到情况紧急制动时，四轮碟刹的制动效果令人满意，60km/h急制动距离只需16.5m，而100km/h急制动距离也仅为43.8m。这些都是经济型车最好的表现之一。

　　无论是在弯道还是在各种复杂路况，V3菱悦都能轻松应对。5挡手动变速器的顺畅换挡、颇有感觉的渐进刹车以及三幅运动型方向盘反馈的大量路面信息，让驾乘者很快就能找到一种轻松而自然的节奏来享受驾驭。(潘峰）