- 中国市场上演豪车"三国演义" 车商培养客户忠诚度
欧洲三大豪华汽车制造商奥迪、宝马和奔驰于近日公布其4月在华销量。其中，奥迪凭借其母公司大众汽车最早踏进中国市场的优势，以19606辆的销量位居鳌头；宝马销售12440辆位居其次，高于上年同期的5789辆；奔驰上月销量比同期增长近一倍达11300辆。
奥迪前四个月在中国大陆和香港市场的汽车销量为71055辆，较上年同期增加73%。宝马今年前四个月在华销量总计46619辆，高于上年同期的22369辆。奔驰前四个月在华销量为35400辆，约增加一倍�！痘质北ā烦浦泄凳谐∈侨ツ杲鹑谖；貊仓泻奔牧恋悖的谧蚁Ｍ泄送钠凳谐∧芄患绦挡档母葱舜投�。
奥迪今年在华销售目标为20万辆，宝马为12万辆，而奔驰希望今年在华销售业绩能够“比10万辆多一些”。宝马销售主管伊恩-罗伯森近期表示期待中国今年超过英国成为宝马在全球的第三大市��；奥迪销售主管彼得-史瓦森波尔则称今年中国可以取代德国成为其最大市�。簧细鲈�，戴姆勒首席执行官蔡澈也被媒体报道，期待奔驰汽车在华销量能够在今年或者明年超过宝马。
忠诚度
豪华车生产商也一直在致力于培养客户的忠诚度。代理商们为中国买家提供了比欧美用户更舒适与休闲的设施。例如，宝马在北京的经销商燕宝为来访者提供了电脑游戏，而奥迪在北京的经销商德奥达不仅设置了单槽赛车轨道，还提供美容服务和小电影观赏。宝马销售主管伊恩-罗伯森说中国的宝马消费者比德国消费者的平均年龄小了10岁，培养他们的品牌忠诚度是头等大事。
对于未来的期待
戴姆勒的CEO蔡澈表示并不担心中国市场会过热，也不认为政府会在政策方面做出改变而使投资者受损，他保持乐观并相信中国政府会继续促进经济的发展。不过宝马的CEO诺伯特雷瑟夫相比更加谨慎，他认为保持全球销售结构的稳定很重要，而非过度依赖单一销售区。去年金融�；⒁郧�，美国曾是宝马的重要销售“战地”。
这三家制造商均表示在中国寻找代理商并不难，但是具备提供必备售后服务水准的工作人员很难找到。宝马的燕宝经销商去年销售3000辆，销量仅比宝马在美国最大的经销商BMW Vista略低一点。
同时，豪华车制造商们在为另一件事发愁�！爸泄募菔晃幕沟梦颐潜匦刖弑�2个而不是1个油漆车间，2个而不是1个汽车修理厂，”燕宝的总经理艾迪默克指着正在维修一辆黑色7系的员工说。糟糕的交通状况让豪华车付出了代价。（史洁瑞）
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved