- 战略级车型纷纷登场 明年中高级车市或"挤破头"
由于多款战略级新车的加入,明年初,中高级车市竞争将异常惨烈,其中自主品牌的全新尝试,更将为这场厮杀增添新的助力。
全年最大的新车潮在“十一”黄金周前已接近尾声,但一些品牌近期才传来上市讯息,其中不乏极具战略意义的重要车型,而这无疑将对车市造成深远影响。特别在中高级车领域,已经初现疲态的雅阁、凯美瑞、新天籁三强格局,有望进一步被打破。
国货阵营实力大涨
自主品牌进攻中级车市场的新一轮号角已被吹响。10月26日,比亚迪汽车首款高端中级车型G3正式上市,最低售价仅7.69万元。业界评价,该车型继续发扬了小弟F3的模仿借鉴能力,从外观到内饰无不让人联想起一汽丰田卡罗拉。
比亚迪G3虽在造型方面欠缺惊喜,但套路不失稳重,价格平易近人,鉴于此前F3的巨大成功,G3可谓前途光明。特别在日系品牌影响力较大的佛山地区,由于风格接近卡罗拉,上市未久已广受关注,正以较快速度融入市场。
同为进军中级车市场,江淮汽车的首款中级车和悦也已于近日登陆市场。该车型将搭载1.5L发动机,售价6.58万元起,厂家称和悦主要消费人群为家庭用户。江淮汽车对其期望甚高,该车型也被视为江淮在乘用车领域的最重要尝试。
作为纯正国产汽车的另一范本,吉利已于两个月前推出了中级车转型之作帝豪EC718,在佛山该车型获得初步肯定。尽管佛山业内人士对该车型前景各有看法,但均对其外型上的巨大进步报以好评。
与上述三大巨头不同,同为自主品牌的上汽名爵无需创新品牌,它本身就一直以国际形象出现。据了解,在月底开幕的广州车展上,名爵将发布新作MG6,该车型介于紧凑车型和中级车之间,超强的运动风格表明了它将主要针对年轻消费市场。
此外,广汽首款自主品牌车型也有望于明年量产,不久之后,这款中级车也将于广州车展亮相。
新鲜感需求成契机
尽管自主品牌声势凶猛,但合资车型长期内还将是中级车市的统治者。记者在采访中发现,很多本地消费者认为,当前合资中级车型选择偏窄,期待车市出现风格多样的新颖面孔。
去年冬季以来,佛山车市最受瞩目的20万元级新星当属新君越、君威兄弟无疑。在雅阁、凯美瑞、新天籁三大高手包围之下能够打出一番新气象,是很多品牌可望不可及的成绩。而今雪铁龙推出国产C5,也将加入争夺20万元级市场的行列。
雪铁龙C5堪称最受关注的法系车型,此前包括本报在内的国内众多媒体都对其动向进行了报道。该车型以欧系底盘带来的运动性能著称,造型风格曼妙舒展。日前记者对佛山消费者进行随机采访发现,超三成受访者对该车型持期待态度,其中主要为外地户籍消费者。
同样充满新鲜气息,大型两厢中级车凯越HRV换代在即,也引发了不少佛山车迷的注意,作为新高尔夫的宿命对手,该车型的美誉度和实力都非常不凡,量产之后无疑将进一步引发两厢车市场的变局。
近期也不乏经典车型回归的案例。作为丰田的王牌车型,新皇冠已于日前上市。据称,该车型为针对中国市场量身订造,因此车身各角度都有所增长。此外,很多更新换代的汽车技术也将应用于该车型。
在佛山,不少车主对皇冠有着特殊感情,品牌影响不输奥迪。在这员猛将加盟后,本地豪华车市场多款车型将受到威胁。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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