- 二手车市场让人忧 退役出租车交易无人管
昨日本报报道了深圳二手车市场大量出售二手出租车，但因管理有漏洞恐致出现假的士问题，昨日记者联系到了深圳一家大型二手车交易市场管理者，他告诉记者，目前在二手车交易及售后管理上，整个行业“基本靠自律”，根本无法堵住可能的漏洞。
下线出租车交易鱼龙混杂
记者粗略查找了一下深圳专业出售二手出租车的交易市场，除金安二手车市场之外，还有聚源、百威年等二手车市场，纷纷将下线出租车列为“核心业务”�！爸饕钦飧龀岛寐簦退愫屯嗟纳Ｋ�、红旗比起来，销量也是极高的�！本墼炊殖狄幻滴裨备嫠呒钦摺�
除了正规的二手车交易市场之外，记者在网上也发现了许多个人都在出售下线出租车，其中许多都声称：“手上有大量下线出租车�！币幻漳凶釉谕戏⑻泼扛鲈露寄苣玫酱罅康暮炱烀�2E、3E、4E、及桑塔纳、中华等车型。记者随后按照网上的电话打了过去，他表示自己手上有大量车源，批发的话价格还能更便宜一点�！胺判�，除了咪表、标识这些没有，其它的全部都在�！币残硎窍胱龀梢槐蚀笊猓乇鹎康髁艘痪�。
是否遵守承诺靠自律
“下线出租车不能在深圳销售，确实听过这样一个说法，但是否遵守就靠商家自律了，而现状却是不容乐观�！鄙鲜鲆的谌耸勘硎�。
他告诉记者，目前二手车交易市场基本有两种形式，一种是提供场地给二手车商，市场方面仅负责日常管理，另一种就是二手车商即市场方本身，做下线出租车的主要是后者�！跋孪叱鲎獬凳嵌殖道锩娴南∪弊试�，不是随便就能拿到的�！彼担饫喑瞪掏统鲎獬倒居星酌艿墓叵�，在每批车下线前就已经预订好了。
“确有出租车公司要求二手车商做承诺，不在深圳地区销售，但是毫无强制力。”他说，目前在没有明文规定不让下线出租车在本地销售的情况下，二手车商也就乐得不闻不问�！罢飧雒挥屑喽秸叩某信�，基本没人会遵守�！彼�。许多顾客要的就是下线出租车车型、涂装、内饰等的“先天优势”。而这，也就成为假的士的源头。他表示，不光是下线的红的、绿的，包括东莞的的士，都有一定市场�！疤乇鹗窃谏钲诙附唤绱�，这类假的士很多，因此周边的二手车商对东莞下线的士需求量较大�！�
交警：二手出租车上牌无法规直接禁止
针对二手出租车在深圳过户上牌的问题，市交警局回应，目前并没法律法规直接禁止二手出租车在深圳过户上牌，因此按照相应规定，只要具备相应证件资料，并且通过检验，依然可以在深圳过户上牌。而针对车身涂装的问题，交警部门表示并无法规禁止涂有的士车油漆的二手车过户上牌。
因此面对有二手出租车钻漏洞的问题，交警方面表示他们也经常和运管方面开展联合执法，打击假冒的士等黑车。
运管：无法律保证下线的士不在深销售
“目前深圳有1万多台营运的出租车，近两年每年都有2000-3000台的出租车被更新�！鄙钲谑锌驮私煌ü芾砭指本殖び崃Ω嫠呒钦撸骸澳壳跋郾桓鲁鲎獬档亩殖灯笠刀际浅信倒辉谏钲谙鄣模浅盗驹谑谐∩暇复谓灰滓院�，的确无法保证被更新的二手车不被卖向深圳市场�！�
据介绍，为了控制被更新出租车不在深圳上牌，深圳市客运交通管理局也和深圳车管所有过多次沟通，但根据现有的法律条款，被更新的出租车辆很难完全被杜绝在深圳市场之外。
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【编辑:陈鑫】 |
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