本月内，奇瑞兼并重组的新对象将曝光，而这家被异地重组的车企，并非之前坊间传言甚欢的安徽同乡江淮。今年汽车界又一起重组大案即将浮出水面。

　　与江淮无果

　　与江淮传播了七年的绯闻，将在一桩新的“婚事”到来时宣告破灭。

　　近日，奇瑞内部一位中高层人士向记者透露，奇瑞与江淮重组无望，已经与国内另一家车企达成重组协议，“最快一周内你就会知道到底是哪家”。记者为此致电奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、新闻发言人金弋波，他当即予以否认，并称：“奇瑞江淮重组没有任何进展。”江淮数位高层也表示，对此并不清楚。

　　奇瑞与江淮之间扑朔迷离的“恋情”，一直是汽车界津津乐道的话题，绯闻历史甚至可以追溯至2002年。两者的合并也被视为安徽省打造“大安汽”宏图的关键一笔。外界确实对此有不少促进和推动，但关键是双方的诚意几何。5月12日，安徽公布《安徽省汽车产业调整和振兴规划》，因为字句中对省内重组的明确说法，让此事进入高潮，其间，省主管部门也曾有意推动。但是，“双方只是走走过场，并没有实际谈判。”

　　奇瑞方面认为，奇瑞、江淮两家公司在经营风格、企业文化等方面差别过大，并不适合兼并，在相当一部分人看来，“1+1如果不能大于2，还有什么意义呢？”奇瑞与江淮已经错过了合并的最佳时机。如今，江淮已在轿车领域崭露头角，同悦月销5000辆，成功跻身主流阵营，奇瑞也在今年初正式进军商用车市场，双方的互补性已经不是那么强烈。 由于地缘上的天然接近性，与江淮合并一事很难就此终结。上述人士谨慎表示，与江淮合并“是长期战略，而非短期战略”，但在较长一段时间内不会有任何结果。