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图片资料：空中客车A300 2001年11月13日 00:41  图为A300空中客车 A300是欧洲空中客车工业公司研制的双发宽机身客机。1969年9月开始试制，1970年开始组装，1972年第一架原型机出厂，同年10月第一架原型机首次试飞，1972年到1973年先后进行各种结构试验，1974年5月开始交付使用。A300主要有以下型号： A300B1--原型机。只生产2架，机长50.97m，装两台CF6-50A涡扇发动机。 A300B2-100--最初生产型。在B1型的基础上机身加长3段，共2.65m，装CF6-50C涡扇发动机。于1973年6月试飞，1974年5月30日交付使用。 A300B2-200--以B2-100为基础，在翼根前缘装克鲁格襟翼。1976年7月首次试飞，1977年1月交付使用。 A300B4-100--远程型。外形尺寸和商业载量与B2-100相同，航程从4261km增加到5930km。为了改善起飞性能，翼根前缘加装3段克鲁格襟翼，1974年12月26日首次试飞，1975年6月交付使用。 A300B4-200--在B4-100型的基础上增加了起飞总重，加强了机翼、机身和起落架，在后机身货舱中增加了LD3集装箱的容积。满载乘客和货物时的航程也可达到5930km。 A300C4--B4的货运型，主要变化是加大了货舱门，加强了主舱地板。主舱内有烟雾报警系统。全机总载货重量42t。1979年11月出厂，1980年交付使用。 A300-600--B4-200的改进型，主要变化包括:采用了新设计的A310后机身，比B4型多安排2排座椅；飞行距离增加到6500km；减轻了发动机短舱重量，每个翼尖加装一个翼梢帆片。装有更先进的辅助动力系统；采用数字化航空电子自检系统，改进工作了飞行操纵系统和机轮及其防滑系统；数字化油量指示器，各种仪表为数字化显示器所代替，并改为双人制驾驶舱；选用功率更大的JT9D-7R4H1，CF6-80C2，或PW4156涡扇发动机。该方案于1980年1月提出，1983年7月首次试飞，1984年3月获得法国和德国适航当局型号合格证，而后交付使用。 A300-600R--600型的加大航程型，更多的使用复合材料，减轻机身重量，在机尾增加一油箱，航程增大到7802km。1987年首次试飞，1988年交付使用。 A300C--客货两用型。在客舱前部增加一高2.57m、宽3.58m的大货舱门，上层客舱地板加强�？捎糜谌托秃涂突趸旌显耸�。全客型布局每排8座，可载297名乘客；或载145名乘客和6个集装货盘；或载83名乘客和9个集装货盘；或全部载货，可装20个集装货盘。总载重量47395kg。 A300F--C型的全货型。原舱内载客用设施全部拆除，机舱的舷窗全部用金属板遮盖。上层货舱标准载货方案为15个2.24mX3.17m集装货盘，下层舱总载货量50695kg。主货舱地板上加装滚棒和导轨系统。 |
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