汽车金融车市的机遇？

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汽车金融车市的机遇？

编者按：

　　油价高企，国际钢材涨价，股市震荡和地震、洪水灾难的袭击，2008年车市的萧条现已成为了一种全国性的现象，面对持续不断低迷的成交量，迫于年度任务完成的压力，汽车品牌纷纷将注意力集中到了汽车金融方面。
　　“零利率、零首付、二手回收捆绑”……各种各样的汽车贷款品种纷纷推出，目的无非是为了能够吸引更多的买家，让原本一潭死水的车贷市场有了些许波澜……

车市萧条催热汽车金融服务

股市暴跌催热汽车金融

[股市暴跌催热汽车金融消费者更喜欢现金购车]

股市暴跌，现金被套，车市遇冷，在这种情况下，车贷市场无息贷款再次频频上阵来吸引消费者。日前，上海通用、奔驰、长安福特、一汽大众等企业的车型纷纷推出无息贷款业务，而一些消费者在“零利率”贷款的诱惑下开始选择贷款购车 ……
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[车市萧条催热汽车金融服务各品牌车贷花样频出]

事实上，自从经历了2002年~2003年间的汽车信贷“呆账坏账”巨额损失后，汽车金融一直未能取得真正复苏。然而，今年车市的遇冷，使“再度出山”的车贷业务开始受到追捧……
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[汽车金融：合资品牌唱主角自主品牌还是新兵]

据统计，目前我国贷款购车用户比例仅占10%，也就是说今年年底国内车市1000万销量规模中有90%的用户都是全款购车。按照国外成熟市场全款购车和贷款购车20：80的比例，如果国内汽车信贷条件允许的情况下，国内汽车销量还将增长高达3倍左右！这是一个多么鼓舞人心的数字 ……
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[为寻求新利润增长点国内车商押宝汽车金融公司]

无疑，与国外市场相比，中国的汽车贷款业务发展前景诱人。几大汽车厂家联手旗下金融机构大声吆喝“零利率”，收效甚微。中国汽车贷款要步出低迷的泥潭，相信还需几年时间。尤其是中国的个人信用系统仍未建立，使得不少汽车金融公司更不敢过于贸然推进。由此看来，汽车金融能否成为厂商的救市法宝，尚待市场检验……
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[大车企逐鹿汽车金融市场贷款买车有了新算法]

据专家分析，在2008年汽车市场整体发展趋缓、外界环境不利及价格整体呈下滑趋势的情况下，车企相继推出个贷购车方案，能很好避免进一步的惨烈价格竞争，防止形成上世纪家电行业的“价格大战”，为中国汽车行业的良性竞争和发展创造良好环境 ……
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“本土车”欲借汽车金融突围

国内车商押宝汽车金融公司

::　有一说一　::

　　近期各种贷款买车优惠信息纷纷出台，让想放弃买车者又“蠢蠢欲动”。业内人士认为，正是车市低迷让车企祭出了贷款买车“贴息”等各项法宝。而汽车金融产品正变得越来越灵活、成熟，进入全面升级的阶段，从而在车市冷清之时为销售注入了活力。相关数据显示，到2025年，中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量，中国汽车金融市场的巨大潜力，已经成为继产品之后各大公司比拼逐鹿的第二大领域。然而，当前中国贷款购车的比例只有10%-20%，相比发达国家的60%至70%，堪称激烈车市竞争背后的一片“蓝�！�。

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