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“我们必须正视香港被边缘化的问题！”昨天在一个有关国家“十一五”规划与香港角色的大型研讨会上，香港特区政府政务司司长许仕仁发出如是警语。
而昨天公布的一项中国城市竞争力报告中，香港还高踞榜首。何来边缘化之忧呢？如果只看到鼻子底下一点，上述乐观判断当然成立，无可非议，但是只要将眼光望远，眼界放宽，就会有不同的视角，发现另外一幅图景，得出另名一个结论。
看看许仕仁司长昨天是怎么看，怎么讲的。他发现，国家在“十一五”期间将推展多项大型基建计划，其中包括在各省区发展公路铁路网；在广东省内广州将会发展成为地区枢纽；珠三角多个城市将积极发展港口设施；广州、深圳机场亦会不断扩展其规模及服务网络。面对珠三角城市基建发展，加上它们在位置上较接近货流的源头，许司长自然而然得出结论：我们必须正视香港被边缘化的问题�；ㄈ绱�，物流如此，那么金融、信息、商务等服务行业是否亦会如此呢？过去内地物流、人流、资金流、信息流多要经过香港，现在物流渐有条件过港门而不入，今后人流、资金流、信息流不是一样，也可以经过港门而不入吗？果如是，香港还能说没有被边缘化吗？
面对挑战，怎么办？温家宝总理说“知难不难”，套用在香港，就是知边缘化，就不会被边缘化。现在特区政府已经看到了问题和隐忧所在，这是成功解决问题的第一步。毕竟香港在经济运行机制、市场环境、经济实力、国际网络、专业人才等方面具有“独门”强项，只要特区政府和社会各界一道，未雨绸缪，善加应对，一方面放下身段，切实加强与内地，特别是广东、深圳的经济合作与融合，积极配合和参与国家“十一五”发展规划，主动实现与内地基建的衔接，清除种种限制经济要素流动的障碍；另一方面，不断巩固现有优势，强化创新和增值能力，全面提升竞争力，香港不仅能避免边缘化�；�，而且可成为推动区域经济整合与发展的核心力量。(摘自香港商报3月21日时评)
