中新网2月16日电 据《北京青年报》报道，由北京市发改委和北京市建委拟定的《北京市居住区机动车停放收费管理办法（征求意见稿）》已于上周开始向社会公开征求意见。随着北京市汽车拥有量逐年增加，居住区停车收费问题已经成为涉及面越来越广的社会问题。在小区停车收费问题上，征求意见稿的出台无疑将会弥补一直以来的空白。但其是否会终结小区停车收费纠纷呢？
许多模糊地带变得明确
近两年来，许多新入住小区的纠纷都是由停车收费问题引发的。本报曾以《停车收费谁说了算》为题报道过这类事件。由北京市发改委和北京市建委拟定的《北京市居住区机动车停放收费管理办法（征求意见稿）》将会对“停车收费谁说了算”的问题加以明确。市发改委有关人士表示，办法将在年内施行。
盛世物业负责人刘刚同时也是发改委价格听证会的理事，他认为，该办法出台后将会对许多重要的问题进行明确界定。使得近几年一直困扰小区的业主停车难和物业公司停车管理难的问题得到有效缓解。
地上车位权属得到进一步明确
首先是地面停车位的归属和收益权问题得到了进一步的明确。律师认为，地上停车位只要在规划红线之内就应该属于全体业主共有。因为这部分土地的成本已经分摊到每个业主的购房成本当中，所以全体业主对其享有所有权，其产生的收益自然也归全体业主所有。
征求意见稿第七条《收费权》中对这一问题进行了明确：居住区露天机动车停放管理形式由业主大会或按照《物业管理条例》第十条规定的全体业主决定。业主大会成立前，由开发建设单位或停车管理企业决定。
另外，征求意见稿第十一条《收益分配》对地上车位的收益权再一步进行了明确：居住区露天机动车停车�。ㄎ唬┑木找嬗χ饕糜诓钩渥ㄏ钗拮式�，也可以按照业主大会的决定使用。停车管理企业应每年不少于一次公布停车管理服务费用的收支情况。
收费性质得到明确
其次，征求意见稿对小区停车收费的性质进行了明确界定。以往在小区停车收费的性质上一直存在着一些争议。一些停车管理单位认为，收取的费用是占地费用，因此不承担保管责任。如车辆发生丢失或损坏现象，不承担赔偿责任。而业主则认为，既然收了费就应该承担保管责任，如发生丢失或损坏现象理应进行赔偿。
征求意见稿对收费性质进行明确后，将终结上述争论。第八条《收费性质》规定：实行政府指导价的居住区机动车停放管理服务收费属于机动车停放保管服务费。
第十五条对管理责任进行了明确规定：停车管理企业收取机动车停放管理服务费后，应维护停车场内车辆停放秩序，杜绝事故隐患，因看管不善造成停放车辆丢失或者损坏的，应当依法或协议承担相应的赔偿责任。
从十五条中可以明显看出，停车收取的费用不是占地费，而是停放管理服务费。因此理所应当对停放车量承担保管责任。
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