中新社北京三月十三日电　(记者 程勇)十一届全国人大一次会议今天休息，但记者却在新世纪日航饭店发现了很多全国两会上熟悉的代表面孔。原来他们是新丝绸之路沿线十个省区的代表，他们正在就如何恢复古丝绸之路地位、建新丝绸之路进行讨论。据悉，共有十四个城市的八十多名官员参加。

　　两千多年前，连接亚欧大陆的著名商贸通道丝绸之路穿越了中亚地区，带动了沿路各国的经济发展和文化交流，但随着其他交通渠道的兴起，这条承载了无数人财富梦想的“黄金道”逐步走向衰落。

　　近年来，随着中亚地区国家影响力的不断扩大，很多人关于中亚的思考除政治外，更趋于经贸、环保、文化、旅游等各领域的合作，于是就有了关于“古丝绸之路复兴”的说法。

　　此间召开的“新亚欧大陆桥(新丝绸之路)沿线部分城市联谊会”正是基于这一思想。新丝绸之路横跨中国的东、中、西三部，经过江苏、山东、山西、安徽、河南、陕西、甘肃、宁夏、青海和新疆等省区，东连日本、韩国和朝鲜，西接中亚、西亚和西欧，路经四十多个国家和地区，东起江苏连云港和山东日照，西至荷兰鹿特丹港，全长一万多公里，中国境内近五千公里，是连接亚欧各国重要、便捷的经济运输通道。

　　是次联谊会主办方之一的乌(乌鲁木齐)昌(昌吉州)党委书记栗智说，乌鲁木齐市和昌吉州一体化发展历程，是新亚欧大陆桥发展的缩影，在二00四年底，新疆在不涉及乌鲁木齐市和昌吉行政区划调整的前提下，成立了乌昌党委，开辟了乌昌地区经济社会协调发展的新天地。

　　新疆博尔塔拉蒙古自治州党委书记史少林也说，博州是新亚欧大陆桥向西开放的“桥头堡”，境内的阿拉山口口岸是中国惟一集铁路、公路、管道运输“三位一体”的国家一类口岸。博州希望借助陆桥沿线城市合作这个平台，吸引更多更好的社会资源参与沿边开放和建设。

　　来自其他城市的代表均表示，近年来，由于中亚各国政治局势趋于稳定，经济稳步回升，各国民众的消费需求也逐步提高，经过沿边民众的不懈努力，新亚欧大陆桥必将成为国际经济贸易的一条黄金走廊，沉寂很久的丝绸之路将重新闪烁出耀眼的光辉。(完)